Konferencija Ujedinjenih naroda o trgovini i razvoju (UNCTAD) pozvala je globalnu pomorsku i logistiku da izgrade otpornost lanca snabdijevanja kroz povećanje ulaganja u infrastrukturu i održivost kako bi se pripremili za buduće krize.UNCTAD također apelira na luke, flote i veze sa zaleđem da pređu na niskougljičnu energiju.

Prema vodećoj publikaciji UNCTAD-a, 'Pomorski transport u pregledu 2022', kriza lanca opskrbe u posljednje dvije godine pokazala je neusklađenost između ponude i potražnje za pomorskim logističkim kapacitetima što je dovelo do porasta vozarina, zagušenja i ozbiljnih poremećaja u globalnim lancima vrijednosti.

Sa podacima koji pokazuju da brodovi prevoze više od 80% robe kojom se u svijetu trguje, a čak i veći udio u većini zemalja u razvoju, postoji hitna potreba da se izgradi otpornost na šokove koji remete lance nabavke, podstiču inflaciju i utiču na živote najsiromašniji.objavljeno u izvještaju ove publikacije.

Oskudna logistička ponuda, zajedno sa rastućom potražnjom za robom široke potrošnje i e-trgovinom, podižu spot tarife za kontejnere na pet puta više od nivoa prije pandemije u 2021. i dostižu vrhunac svih vremena početkom 2022., gurajući naglo potrošačke cijene.Cijene su pale od sredine 2022. godine, ali ostaju visoke za teret tankera nafte i plina zbog tekuće energetske krize.

UNCTAD poziva zemlje da pažljivo procijene potencijalne promjene u potražnji za brodarstvom i razviju i unaprijede lučku infrastrukturu i veze sa zaleđem, uz angažovanje privatnog sektora.Oni bi također trebali poboljšati povezanost luka, proširiti skladišni i skladišni prostor i kapacitet i minimizirati nedostatak radne snage i opreme, navodi se u izvještaju.

Izveštaj UNCTAD-a dalje sugeriše da bi se mnogi poremećaji u lancu snabdevanja takođe mogli ublažiti olakšavanjem trgovine, posebno putem digitalizacije, koja smanjuje vreme čekanja i carinjenja u lukama i ubrzava obradu dokumenata putem elektronskih dokumenata i plaćanja.

Rastući troškovi pozajmljivanja, sumorni ekonomski izgledi i regulatorna neizvjesnost obeshrabriti će ulaganja u nove brodove koji smanjuju emisije stakleničkih plinova, navodi se u izvještaju. navodi se u izvještaju.

UNCTAD poziva međunarodnu zajednicu da osigura da zemlje koje su najnegativnije pogođene klimatskim promjenama i najmanje pogođene njihovim uzrocima ne budu negativno pogođene naporima da se ublaže klimatske promjene u pomorskom saobraćaju.

Horizontalna integracija kroz spajanja i akvizicije je revolucionirala industriju kontejnerskog transporta.Špedicije također teže vertikalnoj integraciji ulažući u operacije terminala i druge logističke usluge.Od 1996. do 2022. godine, udio 20 najvećih prijevoznika u kontejnerskom kapacitetu raste sa 48% na 91%.U proteklih pet godina, četiri glavna operatera povećala su svoj tržišni udio, kontrolirajući više od polovine svjetskih brodskih kapaciteta, navodi se u izvještaju.

UNCTAD poziva konkurenciju i lučke vlasti da rade zajedno na rješavanju konsolidacije industrije kroz mjere za zaštitu konkurencije.U izvještaju se poziva na veću međunarodnu saradnju u borbi protiv prekograničnog antikonkurentnog ponašanja u pomorskom saobraćaju, u skladu s pravilima i principima konkurencije Ujedinjenih naroda.