Bliži se vrhunac isporuke na proljetnom festivalu!Brodarska kompanija: Kontejneri od 40 stopa neće biti dovoljni u prvom kvartalu 2022.

Drewry je rekao da će uz nedavnu brzu proliferaciju Omikrona, rizik od prekida lanca opskrbe i nestabilnosti tržišta ostati visok u 2022. godini, a scenariji koji su se dogodili u protekloj godini izgleda da će se ponoviti 2022. godine.

Zbog toga očekuju da će se vrijeme obrta produžiti, a luke i terminali dodatno zakrčeni, te preporučuju vlasnicima tereta da budu spremni na veća kašnjenja i nastavak visokih troškova transporta.

Maersk: U prvom kvartalu 2022., kontejneri od 40 stopa će biti u nedostatku

Zbog kašnjenja u rasporedu dostave, kapacitet će i dalje biti ograničen, a Maersk očekuje da će prostor ostati vrlo tesan tokom cijele Lunarne Nove godine.

Očekuje se da će nabavka kontejnera od 40 stopa biti nedovoljna, ali će biti viška kontejnera od 20 stopa, posebno u Velikoj Kini, gdje će i dalje biti nestašice kontejnera u nekim područjima prije lunarne Nove godine.

Kako potražnja ostaje jaka i postoji veliki zaostatak narudžbi, Maersk očekuje da će izvozno tržište i dalje biti zasićeno.

Kašnjenja u rasporedu dostave će uzrokovati pad kapaciteta,pa će prostor tokom lunarne Nove godine biti još skučeniji.Očekuje se da će ukupna potražnja za uvozom ostati na približno jednakom nivou.

Obustavljeni letovi i preskakanje luka prije proljetnog festivala, skučeni prostori i prekinuti kapaciteti su uobičajeni

Među 545 planiranih putovanja na glavnim transpacifičkim, transatlantskim, azijsko-sjevernim i azijsko-mediteranskim rutama,Otkazano je 58 putovanjaizmeđu 52. sedmice i treće sedmice sljedeće godine, sa stopom otkazivanja od 11%.

Prema Drewryjevim trenutnim podacima, tokom ovog perioda, 66% praznih putovanja odvijaće se na transpacifičkom istočnom trgovačkom putu,uglavnom na zapadnoj obali Sjedinjenih Država.

Prema podacima sažetim u lakom rasporedu plovidbe od 21. decembra, ukupno će rute Azija-Sjeverna Amerika/Evropa biti obustavljene od decembra 2021. do januara 2022. (odnosno, prva luka će isploviti od 48. do 4. sedmice u ukupno 9 sedmica).219 putovanja, od kojih:

• 150 putovanja u Zapadnu Ameriku;
• 31 putovanje na istoku Sjedinjenih Država;
• 19 putovanja po Sjevernoj Evropi;
• 19 putovanja po Mediteranu.

Iz perspektive saveza, alijansa ima 67 putovanja, oceanska alijansa ima 33 putovanja, alijansa 2M ima 38 putovanja, a ostale nezavisne rute imaju 81 putovanje.

Ukupan broj obustavljenih letova ove godine veći je nego prošle godine.U poređenju sa istim periodom prošle godine, udvostručen je i broj obustavljenih letova.

Zbog predstojećeg praznika kineske lunarne nove godine (1-7. februara),neke usluge barža u južnoj Kini će biti obustavljene.Očekuje se da će od sada pa do Lunarne Nove 2022. godine potražnja za teretom ostati veoma velika, a obim tereta ostati na visokom nivou.

Međutim, povremena nova epidemija krune i dalje može imati određeni utjecaj na lanac nabave kupaca.

Nastavljaju se kašnjenja brodova i prazne smjene na ruti od Azije do Sjeverne Amerike.Očekuje se da će se raspored izvoza u januaru suočiti sa ozbiljnijim izazovima, a cijela ruta SAD-a će i dalje biti tesna;

Tržišna potražnja i prostor su još uvijek u stanju ozbiljne neravnoteže ponude i potražnje.Očekuje se da će se ova situacija dodatno pogoršati zbog dolaska najveće količine pošiljke uoči proljetnog festivala, a očekuje se da će tržišna vozarina pokrenuti još jedan val povećanja.

U isto vrijeme, Evropu napada novi soj virusa korona virusa Omi Kerona, a evropske zemlje su nastavile jačati mjere kontrole.Potražnja tržišta za transportom različitih materijala i dalje ostaje visoka;a prekid kapaciteta će i dalje uticati na ukupni kapacitet.

Barem prije Lunarne Nove godine, fenomen prekida kapaciteta i dalje će biti vrlo čest.

Situacija praznih smjena/skakanje velikih brodova se nastavlja.Prostori/prazni kontejneri su u stanju napetosti prije proljeća;zagušenja u evropskim lukama su takođe porasla;tržišna potražnja se stabilizovala.Nedavna domaća epidemija uticala je na ukupne pošiljke tereta.Očekuje se da će to biti januar 2022. Pred Proljetni festival bit će val velikih isporuka.

Shanghai Container Freight Index (SCFI) pokazuje da će tržišne vozarine ostati visoke.

Na kinesko-mediteranskim rutama i dalje postoje prazni letovi/uskakačke luke, a potražnja na tržištu se postepeno povećava.Ukupna prostorna situacija u drugoj polovini mjeseca je teška, a vozarina je u posljednjoj sedmici decembra blago porasla.