Vrhunac pošiljki za Proljetni festival se bliži! Brodarska kompanija: Kontejneri od 40 stopa neće biti dovoljni u prvom kvartalu 2022.

Drewry je rekao da će, s obzirom na nedavno brzo širenje Omicrona, rizik od poremećaja u lancu snabdijevanja i nestabilnosti tržišta ostati visok u 2022. godini, te da će se scenariji koji su se dogodili u protekloj godini vjerovatno ponoviti u 2022. godini.

Stoga očekuju da će se vrijeme obrta produžiti, a luke i terminali dodatno preopteretiti, te preporučuju vlasnicima tereta da budu spremni na daljnja kašnjenja i kontinuirano visoke troškove prijevoza.

Maersk: U prvom kvartalu 2022. godine, kontejneri od 40 stopa će biti deficitarni

Zbog kašnjenja u rasporedu brodova, kapacitet će i dalje biti ograničen, a Maersk očekuje da će prostor ostati vrlo ograničen tokom cijele Lunarne nove godine.

Očekuje se da će zaliha kontejnera od 40 stopa biti nedovoljna., ali će biti viška kontejnera od 20 stopa, posebno u Velikoj Kini, gdje će i dalje postojati nestašica kontejnera u nekim područjima prije Lunarne nove godine.

S obzirom na to da je potražnja i dalje jaka, a postoji i veliki broj zaostalih narudžbi, Maersk očekuje da će izvozno tržište i dalje biti zasićeno.

Kašnjenja u rasporedima otpreme uzrokovat će pad kapaciteta,tako da će prostor tokom Lunarne nove godine biti još užiOčekuje se da će ukupna potražnja za uvozom ostati na približno istom nivou.

Obustavljeni letovi i preskočeni pristaništa prije Proljetnog festivala, skučeni prostori i prekidi kapaciteta su uobičajeni

Među 545 planiranih putovanja na glavnim transpacifičkim, transatlantskim, azijsko-sjevernim i azijsko-mediteranskim rutama,58 putovanja je otkazanoizmeđu 52. sedmice i treće sedmice sljedeće godine, sa stopom otkazivanja od 11%.

Prema Drewryjevim trenutnim podacima, tokom ovog perioda, 66% putovanja bez tereta će se odvijati transpacifičkom trgovačkom rutom prema istoku,uglavnom na zapadnu obalu Sjedinjenih Američkih Država.

Prema podacima sažetim u rasporedu plovidbe od 21. decembra, ukupno će rute od Azije do Sjeverne Amerike/Evrope biti obustavljene od decembra 2021. do januara 2022. (to jest, prva luka će polaziti od 48. do 4. sedmice u ukupno 9 sedmica).219 putovanja, od kojih:

• 150 putovanja u Zapadnu Ameriku;
• 31 putovanje na istoku Sjedinjenih Američkih Država;
• 19 putovanja u sjevernoj Evropi;
• 19 putovanja po Mediteranu.

Iz perspektive saveza, savez ima 67 putovanja, okeanski savez ima 33 putovanja, savez 2M ima 38 putovanja, a ostale nezavisne rute imaju 81 putovanje.

Ukupan broj obustavljenih letova ove godine je veći nego prošle godine.U poređenju sa istim periodom prošle godine, broj obustavljenih letova se takođe udvostručio.

Zbog predstojećeg praznika Kineske lunarne Nove godine (1.-7. februar),Neke baržne usluge u južnoj Kini bit će obustavljene.Očekuje se da će od sada pa sve do Lunarne nove godine 2022. godine potražnja za teretnim prevozom ostati vrlo jaka, a obim teretnog saobraćaja na visokom nivou.

Međutim, povremena nova epidemija koronavirusa i dalje može imati određeni utjecaj na lanac snabdijevanja kupaca.

Kašnjenja brodova i smjene praznih brodova na ruti od Azije do Sjeverne Amerike se nastavljaju.Očekuje se da će se raspored izvoznih pošiljki u januaru suočiti s ozbiljnijim izazovima., a cijela američka ruta će i dalje biti uska;

Tržišna potražnja i prostor su i dalje u stanju ozbiljnog disbalansa ponude i potražnje. Očekuje se da će se ova situacija dodatno pogoršati zbog dolaska vrhunca isporuke uoči Proljetnog festivala, a očekuje se da će tržišna vozarina dovesti do novog vala povećanja.

Istovremeno, Evropu napada novi soj koronavirusa Omi Keron, a evropske zemlje su nastavile pojačavati mjere kontrole. Potražnja na tržištu za transportom raznih materijala i dalje je visoka; a prekid kapaciteta će i dalje utjecati na ukupne kapacitete.

Barem prije Lunarne nove godine, fenomen prekida kapaciteta će i dalje biti vrlo čest.

Situacija s praznim smjenama/ukrcavanjem velikih brodova se nastavlja. Prostori/prazni kontejneri su u stanju napetosti prije Proljetnog festivala; zagušenje u evropskim lukama se također povećalo; potražnja na tržištu se stabilizirala. Nedavna domaća epidemija utjecala je na ukupne teretne pošiljke.Očekuje se da će to biti januar 2022. godine. Prije Proljetnog festivala doći će do vala vršnih isporuka.

Šangajski indeks kontejnerskog prijevoza (SCFI) pokazuje da će tržišne cijene prijevoza ostati visoke.

Na kinesko-mediteranskim rutama i dalje ima praznih letova/popunjenih luka, a potražnja na tržištu postepeno raste. Ukupna situacija sa prostorom u drugoj polovini mjeseca je napeta, a cijena tereta u posljednjoj sedmici decembra je neznatno porasla.