Nakon što su mašine izgrađene, testirane i spakovane, sljedeći korak je njihovo utovarivanje na brod.
Za većinu našihKružne mašineiMašine za blokiranje, to znači odlazak u luku Xiamen. Obično je to jednostavno - kamion organizujemo tokom dana, a on stiže u luku kasnije te noći.
Većinom vremena, stvari idu tačno po planu.
Ali ponekad to ne učine.
Nedavno je bila pošiljka gdje se kamion pojavio u Quanzhouu tačno popodne, tokom redovnog radnog vremena. Spremali smo se za utovar kao i uvijek, ali onda nešto nije bilo u redu. Kada smo pažljivo provjerili broj kontejnera, nije bio onaj koji smo rezervirali.
Jedina opcija je bila poslati kamion nazad u Xiamen kako bi ga zamijenili za odgovarajući kontejner.
Dok se to sredilo, rok je već prošao. Ono što je trebalo biti rutinsko utovarivanje tokom radnog vremena pretvorilo se u čekanje. Nije preostalo ništa drugo nego čekati da se vrati pravi kontejner.
Kada je konačno stiglo u Quanzhou, već je bilo prošlo radno vrijeme.
Ipak, odlučili smo da ga utovarimo te noći.
Jedna po jedna, mašine su ulazile u kontejner na viljuškaru. Svaka kružna mašina i mašina sa blokadom morale su biti pažljivo postavljene, poravnate i pravilno pričvršćene prije nego što je sljedeća mogla ući. To nije brz proces. Ne možete ga žuriti bez stvaranja problema kasnije.
Dok smo radili, nebo se smračilo. Utovar se produžio do večeri.
Dok je posljednja mašina bila osigurana, bilo je prošlo devet sati.
Tek nakon što smo se uvjerili da je sve pravilno utovareno, ponovo smo poslali kamion na put - ovaj put s odgovarajućim kontejnerom i svime na svom mjestu.
Nije bila velika kriza. Ali me podsjetila koliko lako male logističke zabune mogu poremetiti cijeli tok. Štaviše, pokazala mi je da je puštanje mašina u rad jednako važno kao i njihova pravilna izrada.
A Kružna mašinailiMašina za blokiranjeNije stvar samo u dobrom poslovanju. Također mora stići do kupca u jednom komadu, na vrijeme. A ponekad to znači i suočavanje s neočekivanim bez štedljivih okolnosti.
Kada dođe do kašnjenja, ne žurimo niti odlažemo posao na pola puta. Odvajamo vrijeme da se uvjerimo da je sve urađeno kako treba.
Jer evo u čemu je stvar - svaki dan kada ta mašina stoji okolo je dan kada je kupac ne pokreće, ne proizvodi tkaninu, ne zarađuje novac. A ako ne zarađuju, koja je poenta? Računaju na nas da ćemo isporučiti na vrijeme kako bi mogli poštovati vlastite rasporede. Tako bi trebalo da funkcioniše. Oni dobro rade, mi dobro radimo. Jednostavno je tako.
Dakle, kada kamion zakasni ili kontejner nije u redu, ne slegnemo samo ramenima i odgodimo to za sutra. Ostajemo. Utovarimo ga te noći. Jer njihovo vrijeme je važno, a važno je i stići na vrijeme.
Kada se vrata kontejnera zatvore i kamion krene prema Xiamen-u, on je korak bliže njihovoj fabrici. A tamo i pripada.
Morton — Napredna rješenja za pletenje